QUI CREU EN L’AEROPORT DE REUS?

Compromís. Una paraula que resumeix la predisposició del Govern amb l’aeroport de Reus. Ho dic perquè aquests dies hi ha qui vol confondre els ciutadans seguint aquella vella màxima que diu que només s’ha d’anar repetint una mentida per convertir-la en una veritat socialment acceptada. Com es pot creure algú que els socialistes vàrem votar en contra de la transferència de l’aeroport de Reus? Si és precisament gràcies a nosaltres que finalment podrem aconseguir gestionar-lo des de la proximitat i des del territori!
Qui està invertint com mai a l’aeroport de Reus és el Govern socialista, qui l’ha tret de l’oblit en el que l’havien deixat els governs de CiU i PP i hi està construint els equipaments que garantiran el seu desenvolupament futur, és precisament l’executiu liderat pel president Zapatero i, qui farà possible la transferència de la gestió de l’aeroport de Reus a la ciutat, la Generalitat i als agents socials i econòmics del Camp de Tarragona, som precisament nosaltres.
Anem a pams.
Actualment s’estan executant les obres d’ampliació de les àrees de facturació i sortida i s’està adequant la plataforma d’estacionament dels avions. A més, AENA ja ha adjudicat el projecte de la nova terminal del Pla Director de l’aeroport. Per fer-nos una idea de la dimensió del projecte, la nova terminal de l’aeroport tindrà capacitat per a gestionar un trànsit de nou milions de passatgers l’any, o el que és el mateix, atendre el pas de 3.600 persones cada hora. Total: més de 240 milions d’euros d’inversió.
Això pel que fa a les infraestructures i als equipaments. Pel que fa a la política de vols hem posat les bases per dissenyar un aeroport que d’aquí a dos anys mourà un trànsit d’1.200.000 persones l’any. Gràcies, sobretot, a la bona política que s’ha dut a terme des de la Generalitat, amb la col•laboració i la complicitat de l’Ajuntament de Reus, el 2010 tindrem un volum de freqüències d’enlairament d’avions que doblarà l’actual. Per anar fent boca aquest mateixa tardor entraran en funcionament noves rutes des de Reus a Paris, Palma de Mallorca, Sevilla, Santander i Santiago de Compostela. Tot plegat, suposarà pel nostre turisme i el nostre comerç poder consolidar el mercat nacional i accedir a nous mercats al nord d’Europa i als països escandinaus.
I això tant per Reus com pel conjunt del Camp de Tarragona, vol dir més visitants, més inversions, més llocs de treball i més creació de riquesa.
Tanqueu els ulls i retrocediu deu anys i penseu quin és l’aeroport que teníem aleshores, amb el Govern del PP i la complicitat de CiU, i quin és l’aeroport que tenim ara i, sobretot, el que tindrem d’aquí a dos o tres anys. Com sempre uns fan soroll i distreuen a la gent, intentant que així oblidem la manca d’acció política i la poca ambició envers el nostre territori que varen tenir quan governaven. I d’altres actuem i prenem decisions que beneficien el nostre territori. Sense fer soroll, però amb compromís i pas ferm, per seguir creixent amb solidesa i seguretat.
Que ningú es posi neguitós: estem invertint a l’Aeroport per tal que quan s’acabin les negociacions entre l’Estat i la Generalitat per a la transferència de la seva gestió estiguem ben preparats per rebre, no només un simple aeroport, sinó un Aeroport de Primera! I vigilem que no ens posin mai el carro davant dels bous ...

(Article publicat al Diari Més Reus i Més Tarragona)

REUS I TARRAGONA MÉS A PROP

Els milers de ciutadans que han d’anar cada dia de Reus a Tarragona o de Tarragona a Reus seran els primers beneficiats de les obres de reforma de la T-11, la carretera que uneix Reus i Tarragona, que s’acaben d’iniciar. Un cop acabin els treballs, que compten amb una inversió de més de 20 milions d’euros, l’actual carretera tindrà les característiques d’una autovia, amb tres noves rotondes que milloraran la seguretat i facilitaran la fluïdesa del trànsit. Aquesta nova inversió del ministeri de Foment a casa nostra té una gran importància. En primer terme, perquè millora la seguretat i la mobilitat interna entre les dues grans ciutats del Camp de Tarragona, afectant de ple la vida quotidiana dels habitants d’aquestes comarques; però també perquè la modernització d’aquesta carretera impulsarà decididament el desenvolupament tant de l’aeroport de Reus com de la Central Logística de Mercaderies que s’està construint entre els termes municipals de Reus i La Canonja. La posada al dia de la T-11 ens permetrà assumir en condicions el previsible i desitjat augment del nombre de visitants que arribaran al Camp a través de l’aeroport i també fer front a l’augment del trànsit rodat que suposarà l’entrada en funcionament del CIM del Camp. Com sabeu, dos elements imprescindibles per garantir el nostre futur i el creixement econòmic. Unes inversions que van en paral•lel a la redacció dels projectes ferroviaris de desplaçament de la via del ferrocarril a la façana marítima de Tarragona i a Reus; i al de l’estudi del Tramcamp.
Aquests darrers dies veiem com, aprofitant la desacceleració econòmica derivada de l’augment dels preus dels carburants, hi ha alguns que busquen transmetre a la societat un missatge de catàstrofe i fan apologia de l’apocalipsi. Nosaltres, en canvi, volem oferir als habitants d’aquestes comarques solucions, accions i inversions: el desdoblament de la N-340, les inversions al Port i a l’aeroport, el tercer carril de l’autopista, el corredor del mediterrani... respostes que millorin el dia a dia dels nostres conciutadans.

Article publicat al diari Aqui, el 4 de juny del 2008

IRRESPONSABILITAT NUCLEAR

Els fets ocorreguts el passat mes de novembre a la central nuclear d’Ascó I van ser molt greus. Per sort, els tècnics han determinat que la fuita que es va produir no va posar en perill en cap moment la salut dels treballadors ni dels ciutadans del pobles adjacents a la central, però això en cap cas resta gravetat a la negligent actuació de la direcció de la central a l’hora d’afrontar aquesta situació de crisi.
Els socialistes, com a partit majoritari i amb responsabilitats de govern, serem inflexibles amb aquells que puguin posar en perill la seguretat dels ciutadans d’aquestes comarques. Serem intransigents amb aquells que juguen amb la salut de les persones. Quan es parla de seguretat totes les precaucions són poques.
Des del primer moment hem denunciat els fets i hem estat en permanent contacte amb la Presidenta del Consell de Seguretat Nuclear. Com a portaveu socialista a la comissió del Congrés, vaig exigir la dimissió del director i dels màxims responsables de la central. I també hem assegurat que si del procés d’investigació i sancionador que ha obert el CSN se’n deriven responsabilitats penals, demanarem a la fiscalia que actuï amb el màxim rigor.
Hem demanat que la Presidenta del CSN, que és l’òrgan que vetlla per la seguretat de les centrals nuclears espanyoles, comparegui al Congrés per donar tota la informació referent a aquest accident, apuntar les responsabilitats existents i, en el seu cas, anunciar la sanció corresponent.
La passada legislatura, a iniciativa del mateix President del Govern, el Congrés va aprovar la reforma de la llei del Consell de Seguretat Nuclear. Aquesta iniciativa, de la qual en vaig ser ponent, tenia un objectiu prioritari: garantir més transparència i, per tant, més informació i més seguretat als ciutadans.
En aquest tema vull deixar una cosa molt clara: els socialistes tarragonins som conscients de la responsabilitat que tenim, com a partir de Govern, a l’hora de garantir la seguretat en un territori on hi ha vàries centrals nuclears. Si hem de continuar convivint amb l’energia nuclear, ha de ser sobre la base de garantir-ne la seva absoluta seguretat. Comportaments negligents i irresponsables d’uns pocs no poden posar en perill la nostra seguretat. Això no pot tornar a passar.
Els fets, en breu, ens donaran la raó.

Article publicat al diari Aqui (dimecres 14 de maig del 2008)

DINAR A EL VENDRELL

Diumenge dinavem a El Vendrell amb més de 300 companyes i companys de tota la comarca del Baix Penedès que són els artífexs del gran resultat que vàrem tenir a les eleccions del passat 9 de març, on vàrem guanyar a tots els pobles i ciutats (només amb una petita excepció), aconseguint un percentatge històric del 48% dels vots emesos.

Se n'han organitzat d'altres: a Capçanes, amb tota la gent del Priorat (la setmana passada), a Tarragona i a Reus.

Crec que val la pena celebrar els bons resultats i les bones notícies, especialment quan s'ha treballat tant en campanya. Però també és cert que a partir d'ara hem de començar a gestionar aquests magnifics resultats amb humiltat i amb responsabilitat.

Quan un partit ha rebut un suport tant majoritari, només pot fer-ho d'aquesta manera, essent conscients del que significa ser depositaris de tanta i tanta confiança.

Gràcies a tots!

I també a la Laia Gomis, que altre cop, m'ha fet arribar les fotografies del dinar, aquesta amb la Núria Segú i l'Helena Arribas.

INCIDENT ASCÓ

MÉS POLÍTICA I MILLOR GESTIÓ

Divendres, el Congrés dels diputats investia President del Govern a José Luis Rodríguez Zapatero. I ahir mateix ja varem conèixer la composició del nou Executiu. Un Govern, amb un clar perfil polític i amb una demostrada capacitat de gestió, que tindrà com a pilars fonamentals de la seva actuació, el creixement econòmic, el benestar social, la lluita contra el canvi climàtic i la igualtat.

Aquests seran els objectius polítics pels propers quatre anys: créixer econòmicament amb més fortalesa innovadora i tecnològica; afrontar els reptes del canvi climàtic i la protecció del medi ambient de forma integral, tenint en compte temes tant essencials com l’aigua; i continuar fent una aposta definitiva en polítiques de benestar i en favor de la igualtat efectiva entre homes i dones. En efecte, aquest és un Govern que haurà de fer front a un període d’alentiment econòmic a nivell mundial però que no vol renunciar a seguir avançant en el camp de les polítiques socials iniciat en la darrera legislatura. Per això el President ha apostat per una nova estructura governamental, competent i compromesa, que sap el què el nostre país necessita però que busca el diàleg i el consens, polític i social, i que ja ha estat valorada molt positivament tant per patronals com per sindicats.

Però aquest serà també un Govern que haurà de tenir una sensibilitat especial envers Catalunya: desplegament estatutari, un nou sistema de finançament més transparent, més just i solidari i la inversió en infraestructures, recerca i innovació que Catalunya necessita i que ens permeti situar-nos al capdavant del conjunt de l’Estat en modernitat, competitivitat i desenvolupament.

Aquesta era la única condició del PSC. No havíem demanat quotes ni havíem imposat cap veto. Per això la presència catalana a l’Executiu és molt satisfactòria, no només en termes quantitatius, sinó pel pes específic de les dues carteres ministerials assolides per Carme Chacón i Celestino Corbacho. Especialment significativa és la designació de Carme Chacón com a Ministra de Defensa. Una cartera que garanteix la presència de Catalunya en el nucli dur del Govern de l’Estat. En el centre mateix de la presa de decisions. A diferència del que l’oposició ha volgut ressaltar, de forma desencertada, la importància del Ministeri de Defensa, no s’ha de mesurar només pel nivell de competències que tingui envers Catalunya, sinó per la seva capacitat d’influència política en el conjunt de l’Executiu, per la proximitat a la presidència del Govern, i pel compromís del socialisme català en la governabilitat de l’Estat. Pel que significa estar al capdavant d’un dels ministeris anomenats d’Estat, d’aquells que els constitucionalistes anglosaxons anomenaven històricament the power of the sword and the purse (el poder de l’espasa i els diners): Economia, Afers Estrangers, Defensa i Interior. Només caldrà veure la ubicació que la nova Ministra tindrà en els escons blaus reservats al Govern en el Congrés dels Diputats per entendre la importància estratègica del seu nomenament.

Aquest és un període on les relacions entre Estat i Generalitat seran molt importants. I el que necessitem ara mateix és compromís amb la governabilitat, lideratge polític, capacitat de gestió i vetllar pels interessos de Catalunya des del Govern de l’Estat.

INCIDENT A LA CENTRAL NUCLEAR D'ASCÓ I